日盛中國內需動力基金經理人
買機車分期
黃上修表示，因今年以來，市場已消化了大部分的不利因素，所以此次中國沒有納入MSCI之中，市場還是以偏多看待陸股，對於陸股中長線仍維持正向觀點不變，因為觀察A股股價長期上漲主要靠獲利驅動，而且靠消息來拉抬。
工商時報【黃惠聆╱台北報導】
元大投信總經理劉宗聖表示，要把陸股沒有納入視為「短空長多」，中國政府做了相當多的健全股市措施，雖然目前法人圈對於MSCI將中國納入指數有
雜音，但只要中國資本市場持續往健全之路前進，被納入MSCI是遲早之事。在未來1年相信法人們會有因應措施，若是一直認為MSCI不會將中國納入指數成分之中的法人，等到那一天MSCI將中國納入之後，這些法人將會被迫追高，因此，一般對陸股有興趣的法人，在未來應該會提前作準備。
陸股今年又沒有納入MSCI，一般法人都表示，「可以理解」，因為陸股流動性以及透明度依然是法人不認同，即使目前陸股不到3千點比去年5～6千點價位已便宜很多了。安本中國及香港股票投資團隊主管姚鴻耀表示，即使本次沒有納入，也不代表今年底入選無望，MSCI曾於去年6月表示MSCI納入A股的決定隨時都有可能發生。
台新中証消費服務領先指數基金經理人葉宇真表示，雖然本次A股未納入，但MSCI表示將繼續保留中國A股在2017年納入新興市場的審核名單上，MSCI不排除在年度市場分類評審的例行周期之外提前公布納入A股的可能性。另一方面，後市高達6,000億人民幣養老金可望入市及深港通有機會啟動等兩大利多題材將為陸股帶來豐沛的資金活水，陸股後市行情仍看好。
陸股沒有進入MSCI卻是以「利空出盡」反應，上證綜合指數
15日不跌反漲，法人表示，市場預期陸股明年進入
MSCI機率較今年又提高許多，相信不用到明年，到下半年陸股就會開始反映明年可能會加入MSCI的利多，未來可以逢低應可以找買點。
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